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物流是生命線 步行街不可行

    華強北地鐵施工,長達33個月的封閉,周邊商家如何應對?記者近日了解到,部分業主和商家希望借地鐵封路,使華強北轉型為步行街。但有專家表示,華強北永久改為步行街不可能,因為華強北是中國最大的電子信息產品集散地,車輛禁行后,物流跟不上,產品將無法出入,無疑是點了商家的“死穴”。 
  日前,在華強北地鐵施工商家座談會上,有業主和商家代表建議打造華強北步行街。女人世界的代表艾紹隆提議將整個華強北按照步行街來設計,請專家進行整體設計和美化。龐源投資副總經理孫永紅說,如果將華強北打造成步行街,車輛在周邊停下來,商圈的環境變得干凈清爽,不愁沒人氣。
  深圳泛珠三角研究院院長、物流專家鄧耀慶認為,上述觀點不可行。鄧耀慶表示,改為步行街,對高度依賴物流的電子產業來說,可能會大大削弱競爭力。據介紹,華強北日均60萬人次的客流量,占全國電子市場三分之一的交易額。按照統計部門的測算,2010年華強北的交易額在1200億元左右,市場實際交易額達到3000億元。這巨大的交易量中,90%會通過物流快遞實現。
  華強北商會會長黃建躍表示,物流是華強北商圈的生命線,如果變為步行街,大量快遞貨物靠“肩挑背扛”,物流效率會大打折扣。
  福田區人大代表、原華強北管理委員會主任何國平表示,經過交通局等有關部門多次論證,華強北改為步行街不可能、也沒必要 http://www.4057397.live


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