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油價上漲蘭州物流暫不提價

     物流企業面臨壓力 
  “此次柴油價格3.6%幅度的上調,將直接增加1.77%的運輸成本,進而增加1.24%的物流成本!弊蛉,蘭州一家物流企業的負責人劉經理告訴記者,成品油價格上調,最先觸動的是運輸成本,而運輸中則以物流為主,他告訴記者,由于公司內貨車平均載重30噸左右,貨車每百公里的油耗達到40多升。此次0#柴油上調幅度為0.25元/升,按此計算,現在貨車每跑百公里要多出十多元,一個月一輛車成本支出將增加到2000元左右。
  “雖然成本支出增加,物流面臨著嚴重的壓力,但也不敢輕易漲價,”甘肅城通物流汽車運輸有限公司的一名負責人表示,由于競爭壓力大,物流企業也是日子難熬。
  對菜價影響并不大
  油價上漲,運輸壓力加大,一般會在菜價上有所反映。昨日,大青山蔬菜批發市場經營戶閆先生稱,單看油價上漲的幅度,直接對菜價產生的影響并不大。按照目前油價上漲的幅度,運輸成本分攤在菜價上也就是0.1元,但蔬菜從田間地頭再到零售市場,會經過2、3次中間商,每一級都要受運輸成本也就是油價的影響,會被直接分攤到菜價上,到零售終端每斤能攤到0.5元,就導致后期整體蔬菜價格水平也就提高了。
  另一位蔬菜經營戶黃先生說,近期油價上漲對蔬菜價格的影響不會馬上體現出來,蔬菜價格的上漲受多重因素影響,需求、天氣、供應量等,運輸成本只是其中之一。而且長途運輸來的蔬菜本身有較高的利潤率,對適度上漲的成本有一定消化空間。同時市場也存在一定調節作用,某種蔬菜價格過高,市民自然會轉而購買其他蔬菜。
  目前油價上漲對菜價的影響尚未體現出來。更多資訊:www.4057397.live


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